單開道岔-單開道岔圖片-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備支持定制
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營(yíng)產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對(duì)稱道岔
- 公司地址：河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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渡線道岔別名窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔是我國(guó)煤炭系統(tǒng)使用的鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。渡線道岔是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔，使行駛于某路線的列車可以換軌至另外一條路線。窄軌鐵路道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對(duì)煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化。
2．表示電阻功率小。在提速道岔的電路設(shè)計(jì)中，表示回路的室外電阻型號(hào)為300歐、30瓦，由于該電阻設(shè)計(jì)功率太小，在實(shí)際運(yùn)用中較易壞。發(fā)生故障6件，占故障總件數(shù)的2.3。3．表示桿連接螺絲松動(dòng)。提速道岔的內(nèi)外表示桿連接鐵的固定螺絲采用鐵片防松，而在維修過程中只要該固定螺絲更換或松動(dòng)一次，鐵片的防松功能就幾乎沒有，且螺絲絲扣較短，較易出現(xiàn)滑絲松脫，造成卡缺口。
維護(hù)保養(yǎng)：與單開道岔相比，三開道岔尖軌薄、易磨耗、故障發(fā)生率高，因此，對(duì)三開道岔日常狀態(tài)檢查與維護(hù)頻次要求更高，必須加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)，采取預(yù)防修方式提高運(yùn)行穩(wěn)定性。一旦需更換道岔時(shí)，三開道岔的更換施工時(shí)間約為單開道岔的2倍。因軌道交通夜間施工檢修時(shí)間普遍較為緊張，故更換施工難度較大。故障影響：以一個(gè)車站選用相同的線型為例，由于單開道岔僅與相鄰的道岔存在信號(hào)連鎖的雙動(dòng)關(guān)系。
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